Grünzug Bullengraben

Vom Spandauer Burgwall bis nach Staaken entstand seit Oktober 2004 eine neue Grünverbindung entlang des Bullengrabens. Ob zu Fuß oder per Fahrrad: Der neue, sechs Kilometer lange Bullengrabenweg lässt unterschiedliche Möglichkeiten der Fortbewegung zu.

Entlang des neuen Weges trifft der Besucher auf wiederhergestellte Feuchtwiesen, renaturierte Gewässer und vielfältige Spielflächen. Neu gebaute Brücken und Stege ermöglichen einen behutsamen Zugang zum Wasser und zu ökologisch wertvollen Bereichen.

Der Grünzug Bullengraben stellt einen Ersatz für die Eingriffe in den Naturhaushalt dar, die durch die Baumaßnahmen der Schnellbahnverbindung Hannover-Berlin im Abschnitt von Staaken bis einschließlich Ruhleben entstanden sind.
Diese Eingriffe in Natur und Landschaft müssen, so fordert es das Bundesnaturschutzgesetz, ausgeglichen werden.

Deshalb wurden im Bezirk Spandau insgesamt 21,33 Hektar Natur- und Erholungsflächen entlang des Bullengrabens, einschließlich Egelpfuhl- und Burgwallgraben, mit einer Gesamtinvestition von rund 7,5 Millionen Euro qualitativ und ökologisch aufgewertet.

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Im Jahr 2009 wurde der Grünzug Bullengraben mit dem Gustav-Meyer-Preis in der Kategorie für die bis zu fünf Jahre alten Anlagen ausgezeichnet.

Projektdaten:

Bauherr: Deutsche Bahn AG
Baumanagement: DB ProjektBau GmbH, Niederlassung Ost

In Kooperation mit: Senatsverwaltung für Stadtentwicklung –Oberste Naturschutzbehörde
Bezirksamt Spandau von Berlin – Naturschutz- und Grünflächenamt

Gesamtplanung und Koordination: Grün Berlin GmbH

Planung / Bauleitung:
1. BA – Staakener Felder / Stieglakebecken  ag.u Lange + Grigoleit, Berlin

2. BA - Spieroweg Weidinger Landschaftsarchitekten

3. BA – Wiesenbecken / Grabenkreuz / Ulrikenbecken ag.u Lange + Grigoleit, Berlin

4. BA - Klosterfelde Häfner / Jimenez - Büro für Landschaftsarchitektur

5. BA – Ziegelhof / Burgwallgraben Topotek 1 - Büro für Garten- und Landschaftsplanung

6. BA – Südlicher Egelpfuhlgraben ARGE Planungsbüro Förster / Maigrün